| 类别 | 项目 | 规格 |
| 容量 | 床身上回转直径[mm] | 650 |
| 工件 | 工件直径[mm] | 460 |
| 工件长度[mm] | 658 | |
| 卡盘 | 卡盘大小(S1)[in] | 10 |
| 可选卡盘(S1)[in] | 12 | |
| 车削主轴1(S1) | 棒材直径[mm] | 81 |
| 工具桩1(T1) | 刀塔刀位[ea] | 10 |
| 刀塔刀位(选项1)(T1)[ea] | 12 | |
| 进给 | X轴行程[mm] | 260 |
| Z轴行程[mm] | 680 | |
| 快移速度(X)[m/min] | 24 | |
| 快移速度(Z)[m/min] | 30 | |
| 工作台 | 工作台承重[kg] | 260 |
| 工作台大小[mm] | D255 D305 | |
| 范畴 | 数控品牌 | 发那科 |
| 数控系统 | DN Solutions-FANUC i Series | |
| 产地 | 韩国 |
| 主轴名 | 车削主轴1最大转速[r/min] | 3500 | 4000 | 鼻端形式(S1) | A2-8可配卡盘 | 车削主轴1通孔径[mm] | 91 | 功率[kW] | 18.5！22！26 | 15！15！18.5 | 扭矩[Nm] | 735 | 378 | 车削主轴1传动 | 皮带驱动 |
| 刀塔名 | 刀柄 | 标准刀架 | 标准刀架 | 外圆刀具 | 25X25 | 镗杆 | 50 | 刀位数 | 10 | 12 | 分度时间(相邻刀位) | 0.6 | 0.6 | 转速 | 功率 | 扭矩 |
| 轴 | X | Z | |
| 导轨 | 硬轨 | 硬轨 | |
| 数量 | 2 | 2 |
| 轴 | X | Z | |
| 驱动 | 滚珠丝杠 | 滚珠丝杠 | |
| 数量 | 1 | 1 |
| 产品 | 描述 |
 OLP40(雷尼绍) | 工件测量 |
| 型号 | 卡盘大小(S1) | 工件直径 | 工件长度 | 产地 |
| PUMA DNT2600 (卧车) 1车削主轴 1刀塔  | 10 | 460 | 658 | 韩国 |
| PUMA DNT2600L (卧车) 1车削主轴 1刀塔 | 10 | 460 | 1078 | 韩国 |
| PUMA DNT2600M (卧车) 1车削主轴 1刀塔  | 10 | 380(BMT55P) 365(BMT65P) | 610(BMT55P) 603(BMT65P) | 韩国 |
| PUMA DNT2600LM (卧车) 1车削主轴 1刀塔 | 10 | 380(BMT55P) 365(BMT65P) | 1030(BMT55P) 1023(BMT65P) | 韩国 |
PUMA DNT系列是拥有8/10英寸卡盘的高性能卧式车削中心，该系列配备了全新的刀塔和高性能轴，保证了良好且稳定的加工性能以及高生产率。PUMA DNT系列的设计注重操作和维护的便利性。
迪恩机床 提供一系列极具成本效益的 6 至 8 英寸 、结构紧凑、高生产率的 8 至 10 英寸 以及高性能的 8 至 32 英寸 车削中心，可以根据客户的应用选择最佳机床。
| 型号 | 卡盘大小(S1) | 工件直径 | 工件长度 | 产地 |
| PUMA DNT2100 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 | 8 | 400 | 562 | 韩国 |
| PUMA DNT2100B (卧车) 1车削主轴 1刀塔 | 10 | 400 | 550 | 韩国 |
| PUMA DNT2100M (卧车) 1车削主轴 1刀塔 | 8 | 320(BMT55P) 305(BMT65P) | 513(BMT55P) 506(BMT65P) | 韩国 |
| PUMA DNT2100MB (卧车) 1车削主轴 1刀塔 | 10 | 320(BMT55P) 305(BMT65P) | 501(BMT55P) 494(BMT65P) | 韩国 |
| PUMA DNT2600 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 | 10 | 460 | 658 | 韩国 |
| PUMA DNT2600L (卧车) 1车削主轴 1刀塔 | 10 | 460 | 1078 | 韩国 |
| PUMA DNT2600M (卧车) 1车削主轴 1刀塔 | 10 | 380(BMT55P) 365(BMT65P) | 610(BMT55P) 603(BMT65P) | 韩国 |
| PUMA DNT2600LM (卧车) 1车削主轴 1刀塔 | 10 | 380(BMT55P) 365(BMT65P) | 1030(BMT55P) 1023(BMT65P) | 韩国 |
